Пресс-служба американского бренда объявила о желании сократить 1100 рабочих мест на своем производственном предприятии в Испании. Виной всему окончание серийного производства минивэнов S-Max и Galaxy, которое должно произойти в апреле.
Ford собирается сократить 2200 вакансий на производственном предприятии в Испании, поскольку он прекращает сборку когда-то имеющих большую популярность минивэнов. Такое решение было принято согласно нынешней стратегии американского автопроизводителя по глобальной модернизации ее модельного ряда на Старом Континенте, что позволит сместить акцент на создание кроссоверов и электромобилей.
О завершении производства минивэнов S-Max и Galaxy было объявлено в прошлом году, и оно должно произойти в апреле.
Ford не стал добавлять в новый Mustang опцию, которая была обязательной 60 лет
Помимо двух минивэнов, завод бренда в Валенсии продолжит производство компактвэна Transit Connect и компактного кроссовера Kuga. По словам представителя Ford, компания обязалась работать со своими партнерами по профсоюзу, чтобы свести к минимуму последствия увольнений для своих сотрудников, их семей и местного сообщества.
В прошлом году Ford прекратил производство автомобилей среднего размера Mondeo в Валенсии, что также было частью его плана реструктуризации. Этот шаг подчеркивает проблемы, стоящие перед традиционными производителями автомобилей при переходе к более устойчивым и эффективным моделям транспорта.
Это не первое увольнение из «Голубого овала». Как было подтверждено в прошлом месяце, к 2025 году Ford сократит 3800 рабочих мест в Европе.
Решение Ford о массовых увольнениях отражает адаптацию компании к развивающейся автомобильной промышленности, особенно с точки зрения перехода на электромобили. С упрощением трансмиссии электромобилей требуется меньше инженерных работ, что привело к сокращению 2800 инженерных должностей. Оставшиеся 1000 рабочих мест будут сокращены из административных, маркетинговых, торговых и распределительных функций, поскольку Ford оптимизирует свою деятельность.
Не так давно, наше издание писало о том, что электромобили Ford будут предлагаться с двумя аккумуляторами разного химического состава. Концерн Ford создаст собственные литий-железо-фосфатные батареи с использованием технологии CATL.
